1.四川鋰源公司8.5萬噸三代高壓密項目于10月18日生產(chǎn)下線，該產(chǎn)品線為目前全球產(chǎn)能最大的三代高壓密磷酸鐵鋰生產(chǎn)線
龍蟠科技旗下四川鋰源公司8.5萬噸三代高壓密項目于10月18日投產(chǎn)下線。該產(chǎn)品線為目前全球產(chǎn)能最大的三代高壓密磷酸鐵鋰生產(chǎn)線。
傳統(tǒng)的磷酸鐵鋰材料由于壓實密度低，導(dǎo)致了電池能量密度偏低，因此，近年來，不少企業(yè)都開始針對了高壓實密度磷酸鐵鋰產(chǎn)品的研發(fā)。而由上市公司龍蟠科技旗下企業(yè)四川鋰源所研發(fā)的第三代高壓密磷酸鐵鋰產(chǎn)品，通過運用大小顆?！耙徊椒ā被齑罴夹g(shù)、原位摻雜包覆技術(shù)等多項具有獨創(chuàng)性的革新技術(shù)，保證了產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，把粉體磷酸鐵鋰的壓實密度提高到了每平方厘米2.6克以上，從而有效地增強了動力電池的能量密度，進而提高新能源汽車的續(xù)航里程。
2.彭博社預(yù)測：到2030年底全球累計部署儲能系統(tǒng)或?qū)⑦_411GW/1194GWh
彭博社新能源財經(jīng)公司在最新發(fā)布的儲能行業(yè)分析報告時預(yù)測，到2030年底，全球累計部署的儲能系統(tǒng)將達到411GW/1194GWh。這與該公司在去年11月的預(yù)測相比要高得多，當時該公司預(yù)測，到2030年累計部署儲能系統(tǒng)將達358GW/1028GWh。
3.電池更換潮即將到來，今年純電動車電池退役量超過5000噸
中國汽車工業(yè)協(xié)會近日發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示，9月新能源汽車月度產(chǎn)銷首次超過70萬輛，創(chuàng)歷史新高，但需要警惕新能源汽車廢舊電池無序回收給生態(tài)環(huán)境帶來的潛在威脅。
新能源汽車的壽命取決于車輛的電池，而電池使用壽命一般是10年。這也意味著2013年前后進入市場的第一批純電動車電池壽命走向“暮年”，即將迎來電池更換潮。中國汽車工業(yè)協(xié)會預(yù)計，2022年，純電動車電池退役量超過5000噸、2025年退役量約在3萬噸—4萬噸。
做好新能源汽車廢舊電池回收利用工作，對于保護生態(tài)環(huán)境、提高資源利用效率、保障新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康可持續(xù)發(fā)展具有重要意義。
目前，我國主要采取建立廢舊電池回收體系和加大車輛置換補貼力度的方式，防止新能源汽車電池回收過程中出現(xiàn)環(huán)境污染和安全問題。但如何暢通回收環(huán)節(jié)，避免退役廢舊汽車電池大量流入黑市，值得思考。
4.寧德時代與Primergy簽署協(xié)議，為Gemini項目獨家供應(yīng)電池
10月18日，寧德時代宣布與美國公用事業(yè)和分布式光伏+儲能開發(fā)運營商Primergy Solar LLC (Primergy)達成協(xié)議，為Gemini光伏+儲能項目獨家供應(yīng)電池。Gemini項目位于內(nèi)華達州拉斯維加斯附近，總投資達12億美元。
Gemini部署了690 MWac/966 MWdc太陽能電池板和1.416GWh儲能系統(tǒng)，項目完成后，將成為美國最大的光伏儲能項目之一。今年早些時候，Primergy完成了全面而詳細的采購流程，為Gemini項目選定了數(shù)家全球領(lǐng)先的設(shè)備供應(yīng)商和施工合作伙伴。
